Необрастающая краска Ultra, черная, 2,5 л

Высококачественная твердая необрастающая краска. Эффективно защищает даже в условиях сильного обрастания. Произведена на основе тиационата меди, что делает ее пригоднной для нанесения на корпуса из любых материалов, включая алюминий.

Инструкция по нанесению

Подготовка поверхности

Ранее окрашенные необрастающей краской поверхности:

Очистите поверхность от загрязнений, водорослей и моллюсков с помощью мойки высокого давления и специальных средств. Удалите отслаивающиеся или плохо держащиеся слои старой краски. Обработайте старое покрытие наждачной бумагой зернистостью P120-P180. Удалите пыль и просушите. Если поверхность была окрашена краской иной или неизвестной марки, настоятельно рекомендуется нанести один слой разделительного грунта (Silver - однокомпонентный грунт для подводной части) – см. инструкцию к грунту.

Не окрашенные необрастающей краской поверхности:

Стеклопластик (гелькоут): очистите и обезжирьте поверхность с помощью растворителя и/или подходящего моющего средства. Обработайте поверхность наждачной бумагой зернистостью P180-P220. Удалите пыль и просушите. Если вы уверены в качестве вашего стеклопластикового корпуса, перед нанесением необрастающей краски достаточным будет нанести один слой разделительного грунта (Silver - однокомпонентный грунт для подводной части) – см. инструкцию к грунту. Если есть необходимость в антиосмотической обработке – нанесите 4-5 слоев эпоксидного грунта, а затем один слой разделительного грунта.

Сталь: очистите и обезжирьте поверхность с помощью растворителя и/или подходящего моющего средства. Зачистите поверхность с помощью пескоструйной установки до степени Sa 2 1/2  (рекомендуется) или механически до степени St 3 (допускается). Как можно скорее, пока поверхность не окислилась, нанесите 4-5 слоев эпоксидного грунта, а затем один слой разделительного грунта (Silver - однокомпонентный грунт для подводной части).

Алюминий: очистите и обезжирьте поверхность с помощью растворителя и/или подходящего моющего средства. Во время очистки остерегайтесь чрезмерного давления, чтобы не заполировать поверхность! Обработайте поверхность абразивом до получения шероховатости Ry5 или Rz (50 – 80 мкм). Удалите пыль. Как можно скорее, пока поверхность не окислилась, нанесите 4-5 слоев эпоксидного грунта, а затем один слой разделительного грунта (Silver - однокомпонентный грунт для подводной части).

Дерево: влажность не должна превышать 18%. Обработайте поверхность наждачной бумагой зернистостью P80-P120. Нанесите необходимые слои грунта (выбор схемы грунтовки для дерева зависит от многих причин – позвоните нам для подбора подходящей вам схемы). 

Нанесение

Окрашиваемая поверхность должна быть сухой, чистой и подготовленной в соответствии с данными выше рекомендациями. Температура окружающей среды должна быть в пределах 10-30 0С, влажность воздуха не выше 80%. Температура окрашиваемой поверхности должна быть не ниже 5 0С и, по крайней мере, на 30С выше точки росы. Тщательно перемешайте краску, убедитесь, что осадок на дне банки поднят и перемешан с лакокрасочной основой. Нанесите 2 слоя краски с помощью валика и/или кисти. Нанесите дополнительный слой краски на форштевень, перо руля, ватерлинию и иные части лодки, подвергающиеся усиленному воздействию потока воды. Рекомендованная толщина каждого слоя – 182/100 мкм (мокрый/сухой). Если вы не имеете возможности оценить  толщину слоя инструментально, контролируйте расход краски по укрывистости, принимая в расчет, что одного литра краски хватает для окраски 5,5 квадратных метров одним слоем рекомендованной толщины. Использование растворителя не рекомендовано, в случае крайней необходимости (например, окрашивание при высокой температуре в ветреную погоду) растворитель может быть добавлен в объеме не более 5% от объема краски.  

Укрывистость: 5,5 кв. м\литр.

Плотность: 1.55 - 1.6 г/см3

Растворитель: № 3.

Активное вещество: тиоцианат меди.

Материал судна: алюминий, сталь, стеклопластик, дерево.

Цвет: черный, синий.

Растворитель: № 3.

Грунт: Silver, MORAPOX-AL, Epofond AM-9.

Объем: 2,5 л.

Произведена в Турции по заказу ООО «Мореман».